隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，在電子產(chǎn)品中，散熱風(fēng)扇采用強(qiáng)制對(duì)流散熱。由于其自身的分流功能，空氣可以以一定的速度冷卻。通過(guò)實(shí)現(xiàn)空氣與散熱 器之間的熱交換，可以達(dá)到散熱效果。汽車(chē)散熱風(fēng)扇也用于汽車(chē)安裝中，一般正確的汽車(chē)散熱風(fēng)扇有利于更好地發(fā)揮汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，防止故障的發(fā) 生。你知道如何安裝汽車(chē)散熱風(fēng)扇嗎？下面我們一起來(lái)了解下吧。
汽車(chē)散熱風(fēng)扇的安裝方法：
1、 安裝汽車(chē)散熱風(fēng)扇時(shí)，散熱風(fēng)扇與面板之間不得有間隙。如果有間隙，會(huì)影響風(fēng)扇的散熱效果。
2、 散熱風(fēng)扇的安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的直徑，以便有足夠的空間安裝風(fēng)扇。
3、 在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入時(shí)，操作人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離冷卻體。
4、 風(fēng)機(jī)風(fēng)向和橫截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果，請(qǐng)盡量避免這種情況。
5、 安裝采用單側(cè)法蘭面（單側(cè)法蘭安裝），安裝采用貫穿螺栓（法蘭安裝兩側(cè)）。安裝法蘭兩側(cè)時(shí)，請(qǐng)固定好外殼，使其不發(fā)生變化。
散熱風(fēng)扇的扇葉是單數(shù)的原因
電機(jī)散熱風(fēng)扇一般不單獨(dú)使用，并將與散熱器一起使用。它由電機(jī)、軸承、葉片、外殼（含固定孔）、電源插頭和電線組成。
這主要是因?yàn)闉榱吮３稚犸L(fēng)扇的運(yùn)行平衡，盡量減少共振的影響，單扇葉片是最佳選擇，而且在模具中很難實(shí)現(xiàn)雙扇葉片的對(duì)稱(chēng)點(diǎn)平衡。所以對(duì)于散熱風(fēng) 扇來(lái)說(shuō)，成雙成對(duì)不是一件好事。
電機(jī)是散熱風(fēng)扇的核心，一般由定子和轉(zhuǎn)子組成。
在散熱風(fēng)扇風(fēng)機(jī)的選型中，我們經(jīng)常比較風(fēng)壓和風(fēng)量。正常通風(fēng)時(shí)，空氣壓力和風(fēng)量需要克服散熱風(fēng)扇通風(fēng)沖程中的阻力。散熱風(fēng)扇必須產(chǎn)生壓力來(lái)克服供 氣阻力，即空氣壓力。
風(fēng)壓是衡量散熱風(fēng)扇性能的重要指標(biāo)。風(fēng)壓主要取決于風(fēng)機(jī)葉片的形狀、面積、高度和速度。速度越快，風(fēng)扇葉片就越大。風(fēng)壓越大，采用風(fēng)道設(shè)計(jì)的散熱 器能更好地保持風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。
相信經(jīng)過(guò)以上的介紹，大家都對(duì)汽車(chē)散熱風(fēng)扇的安裝方法，散熱風(fēng)扇的扇葉是單數(shù)的原因有所了解了。如有疑問(wèn)，可到瑞安普咨詢(xún)。
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